GARO - Pistorasiapylväs GARO - GMS M2 16A laituripylväs
Kirjaudu sisään tai luo tili tarkistaaksesi hinnan ja tehdäksesi tilauksen
Tärkeimmät tuotetiedot
Asennustapa - jalusta (maa-asennus)
Aikakytkin - ei
Nimellisvirta - 16 A
Suojamaadoitettujen pistorasioiden määrä (CEE 7/3, tyyppi F) - 0
Väri - harmaa
Pakkaus ja ehdot
1 kpl
Vakiokäyttötuote
EAN-koodi
6410034512495
Sähkönumero
3451249
Toimittajan tuotenumero
351922
Tukkuerä
1
Asennustapa:
jalusta (maa-asennus)
Aikakytkin:
ei
Nimellisvirta:
16 A
Suojamaadoitettujen pistorasioiden määrä (CEE 7/3, tyyppi F):
0
Väri:
harmaa
Maksimioikosulkuvirta:
16 A
Maavuotovahti:
muu
Korkeus:
1300 mm
Leveys:
253 mm
Syvyys:
250 mm
Kotelon/suojuksen materiaali:
alumiini
Koteloitu laite:
kyllä
Aikakytkimien maksimimäärä:
0
Ajastinohjelmat:
ei ole
Energiamittari:
kyllä
Liitäntäjännite:
230 V
Voimapistorasioiden (CEE) määrä:
2
Suojakatkaisija:
kyllä
Johdonsuojakatkaisijoiden määrä:
0
A-tyypin vikavirtakytkimien määrä:
0
B-tyypin vikavirtakytkimien määrä:
0
Kytkentätapa:
ruuviliitos
Kotelointiluokka (IP):
muu
Wi-Fi-yhteensopiva:
ei
Lämpöohjattu:
ei
Valolla:
kyllä
GARO Marina Pylväät on suunniteltu moderniin venesatamaan varmistamaan että veneet saavat tehokkaan maasähkön liitännän. Pylväät ovat saatavilla mittareilla tai ilman. Mittarit ovat MID-hyväksyttyjä. Pistorasiat on varustettu riippulukkojen lukitustoiminnolla ja ne voidaan lukita pistokkeella tai ilman. Kaikki pylväät on varustettu vesihanan läpivientiaihiolla (20mm) ja valmiudella letkunpidikkeen asentamista varten. Keskuskomponentit (vikavirtajohdonsuojakatkaisijat ja mittarit) on asennettu lukittavan, itsestään sulkeutuvan oven taakse. Korkeimman tiiviysluokan IPX6 saavuttamiseksi kaikkien vakiokomponenttien päälle on asennettu myös ylimääräinen suojakuori. Sähköturvallisuussyistä sähkö- ja vesiasennukset tehdään kahdessa täysin erillisessä tilassa. Nämä erotetaan vesihanan yläpuolelle asennetulla G-Top-tyypin vedenpitävällä kalvolla. Pistorasioille 2xIEC216 on jatkoliittimet Cu 25 mm². Valaistus kytketään erikseen riviliittimeen ja on siten valmis yhteisohjaukseen keskusvaloreleen kautta.
